CASA C-295

CASA C-295/Airbus C295
C-295M del Ejército del Aire de España volando con la rampa trasera abierta sobre el Aeropuerto Internacional de Halifax-Stanfield (Canadá), 2004.
Tipo	Avión de transporte táctico y patrulla marítima
Fabricante	CASA/EADS CASA/Airbus Military/Airbus Defence & Space
Primer vuelo	28 de noviembre de 1997[1]​
Introducido	2001
Estado	En servicio
Usuario principal	Fuerza Aérea India
Otros usuarios destacados	Ejército del Aire y del Espacio Fuerza Aérea Egipcia Fuerza Aérea Polaca Real Fuerza Aérea Canadiense otros
Producción	2000-actualidad
N.º construidos	220[2]​
Coste unitario	28 millones de USD[3]​
Desarrollo del	CASA-Nurtanio CN-235
Variantes	CASA C-295 Persuader CASA C-295 AEW
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El CASA C-295, actualmente Airbus C295, es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como una evolución del Airtech (CASA-Nurtanio) CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser nombrado en un primer momento EADS CASA C-295, y posteriormente recibió su designación actual. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio con el Ejército del Aire de España en 2001.^[1]​

El C-295 es capaz de realizar gran variedad de misiones de manera efectiva: transporte táctico y logístico, lanzamiento de paracaidistas y de cargas, evacuación médica,^[4]​ y también dispone de una versión de patrulla marítima denominada C-295 Persuader.^[5]​

Dado el fracaso de su hermano menor en el segmento de la aviación comercial, aunque obtuvo la certificación civil para poder ser empleado por agencias gubernamentales,^[6]​ inicialmente no se lanzó una versión comercial de este avión. No fue hasta 2017, muchos años después de la entrada en servicio de las versiones militares, cuando obtuvo su primer contrato en este sector.^[7]​

Su designación como C-295 sigue el esquema de los aviones diseñados por CASA, con la C inicial del fabricante y a continuación un número de tres dígitos, de los que el primero indica el número de motores, dos en este caso, habiéndose elegido aquí los dos siguientes por la carga útil que se planteó como objetivo: 9,5 toneladas.

Ha sido adquirido por diversos países además de España, entre los que destacan India, Egipto, Polonia, Canadá, Brasil, México y Portugal por número de aeronaves adquiridas, y ha participado en numerosas operaciones internacionales, entre las que destacan las misiones en la antigua Yugoslavia, Afganistán, Irak, Líbano y Chad.^[8]​

1. ↑ ^{a b} Flug Revue (3 de noviembre de 2008). «EADS CASA C-295» (en inglés). Consultado el 29 de marzo de 2009. 
2. ↑ «C295» (en inglés). Airbus. Consultado el 18 de enero de 2024. 
3. ↑ «C-295 Price». Philippines Flight Network. Consultado el 5 de junio de 2013. 
4. ↑ EADS (actualizado 14-1-2009). «EADS CASA C-295». EADS N.V. - Airbus Military. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2009. Consultado el 11 de febrero de 2009. 
5. ↑ EADS (actualizado 14-1-2009). «EADS CASA C-295 Persuader». EADS N.V. - Airbus Military. Archivado desde el original el 14 de abril de 2009. Consultado el 11 de febrero de 2009. 
6. ↑ «Airbus Military C295 certified for civic operations» (en inglés). Airbus Military. 11 de julio de 2012. Archivado desde el original el 16 de julio de 2012. Consultado el 16 de julio de 2012. 
7. ↑ «Stellwagen realiza un pedido de aviones de transporte C295 en un acuerdo pionero». Airbus. 21 de junio de 2017. Archivado desde el original el 22 de junio de 2018. Consultado el 24 de junio de 2017. 
8. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas informe comercial